lundi 22 juin 2020

Soutien à la campagne écolo à Dijon

Dans un contexte de campagne inédit et limité dans le temps, Stéphanie Modde, ses colistières et colistiers ont consacré un week-end d’actions dédiées aux mesures emblématiques du projet municipal des écologistes à Dijon pour le deuxième tour du dimanche 28 juin. Plusieurs membres de la liste verte et ouverte doloise ont fait le déplacement dimanche matin.

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dimanche 14 juin 2020

Végétalisation

Le tilleul centenaire du canal des Tanneurs a été abattu. Ce magnifique arbre de 12 mètres de haut était malade et après la chute de deux branches, était devenu dangereux pour les passants et clients de la terrasse qu'il abritait. La municipalité annonce la plantation d'un nouvel arbre dont l'essence n'a pas encore été choisie. Un orme sec en raison de la sécheresse qui avait une vingtaine d'années a aussi été abattu dans la montée de la rampe du Cours Saint Mauris.

Au-delà de remplacer des arbres malades, les élus Vert oeuvreront au sein de la commission transition écologique de la municipalité de Dole pour que la végétalisation de la ville soit un des axes de son action. C'est un des défis du XXI ème siècle pour transformer la ville face au changement climatique.

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mercredi 27 mai 2020

Installation au conseil municipal de Dole


Prise de contact avec les membres du conseil municipal, son fonctionnement, son... folklore. 
Sans surprise, le maire sortant est reconduit, et ses adjoints élus, par 100% des suffrages exprimés (29 voix sur 35). 
Promesses répétées de travailler de manière constructive et dans le respect des personnes et de la démocratie avec les "groupes minoritaires" (terme préféré à "opposition"). Hervé Prat a pris la parole au nom de notre groupe pour dire que certains dossiers devaient avancer pour le bien de la population et que nous étions prêts à soutenir le maire s'il utilisait sa représentation au conseil de surveillance de l'hôpital pour développer l'offre de santé par exemple. Mais que nous serons vigilants, au-delà de l'écologie, sur la politique fiscale et les grands projets. Nous serons bien "l'opposition", ce qui n'empêche pas d'être force de proposition.

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jeudi 7 mai 2020

Miel, agriculture productiviste et climat

"Une récolte de miel record en 2020". Plusieurs articles de ce type sont partagés sur les réseaux sociaux depuis quelques semaines, notamment un apiculteur dans le parc régional des Vosges qui pense que l'agriculture productiviste aurait ralenti le rythme durant ce confinement et offert une pause aux abeilles. La période de confinement ne donne pourtant pas de répit à l'environnement comme on pourrait le penser, c'est même l'occasion de voir des pratiques destructrices se multiplier. On pourra ainsi voir des vidéos de personnes confinées qui ont l'occasion d’observer que des nuages de pesticides arrivent jusqu'à leurs fenêtres, de lire des témoignages de protecteurs de l'environnement qui dénoncent l'utilisation du "casse-cailloux" dans les régions calcaires de montagne pour étendre les champs, et on notera que le préfet du Doubs a du prendre des mesures répressives pour répondre à l'arrachage illégal des haies en pays de fromage de Comté.
Un apiculteur dolois, Patrice Cahé, donne son avis:
"Moi qui ai 35 ans de recul de l’apiculture, je retrouve la dynamique des colonies d’abeilles avant 1995 (début des néonicotinoïdes, insecticides "tueurs d'abeilles").
La récolte de miel de printemps 2020 est exceptionnelle à cause de la météo très ensoleillée qui a favorisé une belle floraison des végétaux et l’activité des abeilles. En 2007, j’ai déjà connu un printemps précoce avec une récolte en volume aussi importante, mais cette année les floraisons se font avec 1 semaine d’avance par rapport à 2007! Le réchauffement climatique sans doute !!! Comme l’été 2007 avait été particulièrement long et difficile pour les abeilles faute de floraison, j’éviterais de me réjouir trop tôt pour ce cru 2020.
On l'aura compris, les facteurs qui influencent une récolte de miel sont nombreux. Si l'apparition de certains pesticides a marqué un tournant négatif pour l'apiculture, 2020 n'est pas un retour à la normale... Les printemps précoces n'ont jamais été aussi nombreux que ces dernières années (avril 2020, +3°c par rapport aux moyennes et donc 3ème mois d'avril le plus chaud depuis le début du siècle... derrière 2007 et 2011) tout comme les canicules et sécheresses. Ces phénomènes sont l'expression du tournant du réchauffement climatique qui, lui, ne se limitera pas aux abeilles et aux riverains de champs de l'agrochimie.
Liens:
Avril chaud
pesticides et confinement
Casse-cailloux et arrachage de haies en Franche-Comté :

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mercredi 18 mars 2020

Dole, la liste Verte et Ouverte en deuxième position


L'équipe de la liste Verte et Ouverte tient a remercier toutes les Doloises et tous les Dolois qui ont porté leurs suffrages sur notre liste.
Malgré les circonstances sanitaires qui ont conduit à une abstention exceptionnelle (jusqu'à 82% dans certains bureaux de vote), malgré le contexte politique local où le candidat Les Républicains réunissait de la droite extrême au parti gouvernemental, plus de mille personnes se sont déplacées pour faire de la liste Verte et Ouverte, la deuxième force politique à l'échelle de la ville de Dole.

Partis de très peu de personnes, sous l'impulsion d'Europe Ecologie Les Verts, le collectif s'est constitué et a pu proposer par le consensus un programme résolument tourné vers les défis à venir et pour les générations futures.


Nous avons trois élus au conseil municipal et au Grand Dole (sur 35 et 30). Autant dire qu'ils n'aurons aucun poids dans les décisions qui seront prises par la majorité, mais ils joueront leur rôle dans l'opposition et de "lanceurs d'alertes" auprès de la populations doloise. 

Le collectif, les idées, la convivialité de cette campagne NE DOIVENT PAS S'ARRÊTER APRES LE SCRUTIN. 
Nous vous proposons donc, dès que ce sera à nouveau possible, de nous retrouver autour du projet qui nous a rassemblé pour porter les idées écologistes et humanistes : la bataille principale n'est pas de remporter  des bulletins de vote, elle est de transformer les consciences, à Dole et au-delà, pour construire l'avenir plutôt que de subir les conséquences du passé. 

en vous souhaitant le meilleur malgré la période troublée que nous vivons,

Hervé Prat, 
Laetitia Jarrot-Mermet
et Nicolas Gomet, 
Nouveaux conseillers municipaux de Dole
Liste Verte et Ouverte.

Nous sommes partis de peu mais nous réalisons un score honorable et même encourageant selon les quartiers.
Goux (28%), les différents quartiers se rattachant au  bureau de vote du Poiset (25%), Bedugue1 (24%), St Ylie, Azans et plusieurs quartiers du centre ville (plus de 20%).

Nos meilleurs résultats se situent là où la participation était plus forte et là où nous avions plusieurs militants présents.

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vendredi 28 février 2020

Accessibilité des transports en commun, mobilité en ville

Nous avons rencontré hier des grands dolois, personnes à mobilité réduite, militants associatifs et usagers de transports en commun… ou plutôt, souhaitants pouvoir être usagers de transports en commun...
Mais dans le Grand Dole, ce n'est pas facile depuis 2014...
Même les automobilistes sont impactés et constatent désormais des "bouchons" en fin de journée à Dole… car des transports en communs peu utilisables, c'est plus de monde en voiture pour aller travailler, aller chercher les enfants ou les emmener à leurs activités et rendez-vous...
La suppression d'arrêts de bus qui oblige à aller plus loin pour prendre le bus, la refonte des lignes qui a délaissé certains quartiers de Dole et certains villages, le cadencement parfois inefficace pour faire de longs déplacements en deçà de la journée complète, les bus bondés le matin (en particulier le lundi) sur les lignes prises par les collégiens… pour un tarif d'abonnement qui a triplé…
Tout cela n'incite pas à utiliser les transports en commun !
Ces difficultés sont démultipliées quand la mobilité des personnes et réduite: faire 800m en fauteuil roulant (sans trottoir) pour gagner un bus dont il faudra descendre pour prendre une correspondance avec une autre ligne, c'est le parcours du combattant qui nous a été relaté lors de cette rencontre.

Nous avons également répertorié des "points noirs", comme nous l'avons fait pour la cyclabilité en ville: panneaux mal placés qui obligent à frôler la route avec un fauteuil roulant, aménagement urbain risquant de bloquer les roues ou de coincer les béquilles, trottoirs d'arrêts de bus inadaptés et dangereux y compris pour les personnes dites valides.
Car oui, faciliter l'accès aux PMR, c'est aussi sécuriser la ville pour tous !

Cette rencontre nous a conforté dans notre volonté de revoir intégralement le réseau de bus pour le rendre attractif et utilisable réellement par tous, ce qui inclut un service de porte à porte pour les personnes reconnues comme invalides, et pour un tarif abordable.
Elle nous a également montré (nous dirions même confronté) toutes les difficultés, invisibles pour des personnes "ordinaires", que pouvait rencontrer des personnes "extra-ordinaires" pour se déplacer dans l'espace public. La liste des points noirs recensés doit être complétée et l'aménagement urbain doit suivre pour permettre l'autonomie de déplacement aux personnes à mobilité réduite.

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mardi 25 février 2020

Trois semaines de campagne décisives

Verte par ses valeurs, ouverte par sa composition : plus de 90% de citoyens non encartés figurent sur la liste et c'est un premier engagement pour beaucoup d'entre eux ! Aux côtés de militants écologistes expérimentés ayant eu pour certains une expérience d'élu, nous retrouvons ainsi des parents se mobilisant pour laisser un monde viable à leurs enfants, des soignants et patients soucieux du maintien des hôpitaux, des professionnels touchés par les effets des pesticides, des habitants de nos quartiers voulant améliorer leur cadre de vie et leur quotidien, des contribuables refusant les augmentations de la fiscalité malgré l'endettement accumulé, des artisans de la culture qui pensent que le patrimoine fait aussi partie de notre futur...
Les profils de ces Doloises et Dolois sont variés mais toutes et tous ont en commun d'être porté-e-s par des valeurs humanistes et écologistes qui les conduisent à se retrousser les manches pour agir à l'échelle locale sans délais.
Beaucoup ont contribué à l'élaboration du programme, d'autres les ont rejoints parce qu'ils s'y reconnaissaient. Comme eux et avec eux, agissons pour le climat, agissons pour la population : construisons la ville pour tous !

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samedi 1 février 2020

Privatisation de la gestion des piscines à Dole



La presse de ce jour se fait l'écho de la DSP (gestion d'un service public par un opérateur privé) pour les piscines de l'agglomération doloise. Le principe de cette délégation au privé ayant été voté au Grand Dole en juin 2019  sans véritable opposition (avec une seule voix contre), il n'y a rien d'étonnant de voir la majorité de droite accélérer juste avant les élections. La consultation des usagers n'intéresse pas cette majorité, ce sont pourtant eux qui vont en faire les frais !
Une privatisation de la gestion des piscines au 1er mars 2020, juste avant les élections, est un véritable déni de démocratie. Les électrices et les électeurs dolois doivent se mobiliser pour infliger un désaveu électoral cinglant les 15 et 22 mars à la majorité de M. Gagnoux en votant pour la liste écologiste conduite par Hervé Prat qui s'est toujours mobilisé pour que l'argent public utilisé pour le bien commun soit géré directement par la puissance publique.

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mercredi 29 janvier 2020

Journal du lycée Nodier 27/01/2020

Déjà, aux vœux conjoints du maire (soutenu par la République en marche et "en même temps" par les Républicains...) et du député, celui-ci avait attaqué Nicolas Hulot et Greta Thunberg. 
Étranges voeux pour une nouvelle année... sauf que cette année est une année d'élections... 
Le vice-président à la Commission développement durable à l'assemblée (!) persiste et signe. À la question "Que pensez-vous de Greta Thunberg ?" posée par un journal lycéen dans un article intitulé "Il ne faut pas que les jeunes soient dupés", le chef de file des Républicains, répond par des insinuations dignes de Donald Trump :
"Savez-vous ce qu'il y a derrière "Greta ? "Qui lui paie ses avions et ses bateaux ? Je ne sais pas... parce que vous êtes les premiers concernés, il ne faut pas que, vous les jeunes, soyez dupés."
L'avion, elle ne le prend plus, le bateau, il lui a été prêté... Il suffit de s'intéresser un peu à la question pour trouver la réponse. Les jeunes, eux, le savent, et ne sont pas dupes.
Greta se fie à la science pour décrire le changement climatique, et fait confiance à la jeunesse pour agir.
Le député dit faire confiance à la science "pour résoudre les problèmes" à venir... Pour son camp, il est urgent d'attendre et de ne pas changer ce vieux monde qui a déjà pourtant fini d'exister.

C'est ce que son équipe appelle "l'écologie pragmatique"...

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samedi 25 janvier 2020

Interroger la place du vélo en ville


Depuis la création d’un collectif vélo*, à l’initiative d’Isabelle Nouvellon adjointe en charge des politiques de développement durable sous le mandat de Jean-Claude Wambst, des mesures concrètes ont été prises, comme:
• l’installation d’arceaux de stationnement pour les vélos quasi inexistants auparavant,
• pallier au manque de pistes cyclables en dirigeant les cyclistes sur un réseau de rues et voies secondaires, à faible circulation automobile, (la Fenotte-le Chemin des Pêcheurs ou la rue Julien Feuvrier pour éviter la montée/descente de la Bedugue par exemple),
• sécuriser certains carrefours – sas vélos aux feux sur certains carrefours, aménagement de ronds-points pour lesquels il reste beaucoup à faire et corriger.
Ainsi Dole a vu ces dernières années évoluer l’usage du vélo pour les trajets à l’échelle de la ville ou de son agglomération. Les aménagements ont aussi progressé mais les écologistes à la Mairie optimiseront ce mode de déplacement. Il nous faudra éviter les erreurs des aménagements passés et les itinéraires bis doivent être mieux signalés, améliorés (visibilité, réfection des voies) et sans doute développés.
Stationner en ville
Encouragée par l’Etat, dans le cadre du “plan national vélo” initié en 2013, la collectivité a créé une aire de stationnement sécurisée pour les vélos à la gare de Dole. Il convient de prévenir sa possible saturation :
Il faut permettre aux résidents de déposer leurs bicyclettes de jour et de nuit dans des garages sécurisés comme cela est proposé aux automobilistes.
Des arceaux et/ou locaux sécurisés doivent être mis à disposition pour les employés des entreprises, les usagers des établissements scolaires et secondaires, des administrations, et les cyclotouristes, en proposant des consignes accessibles 24h/24.
Développer les réseaux en ville, et les liens entre Dole et les communes du Grand Dole
Dans le centre-ville, en raison des contraintes architecturales, l’aménagement pour le vélo ne peut pas toujours appliquer strictement la réglementation, on ne peut pas dédier partout des voies aux deux roues, les rues sont étroites, le PSMV (Plan de Sauvegarde et de Mise en Valeur) protège les abords des monuments historiques.
Le schéma modes doux du Grand-Dole sert de base travail aux collectivités. Il propose des aménagements, non seulement pour connecter des communes entre elles, mais aussi à l’intérieur des communes, y compris les petits villages, pour sécuriser la circulation à pied, à vélo, à trottinette… à l’intérieur-même des villages, et offrir ainsi la possibilité d’y circuler en sécurité autrement qu’en voiture.
- L’Euro-vélo route (EV6) est un axe structurant pour les communes du Sud-Ouest de Dole (Choisey-Tavaux-Chaussin) et celle du Nord-Est (Brevans, Rochefort, Ranchot).
- À terme, l ’aménagement de l’ancienne voie Grévy permettra de relier Dole à Villette et Parcey , mais il faudra aussi réfléchir à un cheminement sécurisé entre Dole et Goux, et terminer la liaison au Nord, vers Authume.
Dénoncer la dangerosité
- Pour sa sécurité, le cycliste est tributaire de l’état de la chaussée mais aussi des équipements sur celle-ci. L’amélioration des voies cyclables existantes à Dole (grilles d’écoulements, état des revêtements) et de leur connectivité est nécessaire, pour faire en sorte que les aménagements ne compliquent parfois davantage leur emprunt –ronds-points près de la CCI, où la piste dédiée conduit les vélos à monter sur les trottoirs et emprunter les passages piétons.
- Une attention particulière sera portée sur le ciblage des points potentiellement dangereux pour les cyclistes – angles morts – et sur la sensibilisation et l’information auprès de tous sur le partage de la route : les réglementations en vigueur dans un centre-ville en zone 30 et/ou zone de rencontre et ce qu’elles impliquent de comportements à faire évoluer pour l’ensemble des usagers. La cohabitation entre vélos, piétons et automobiles est à améliorer : dans la rue de Besançon qui est une zone de rencontre (piétons prioritaires, vitesse limitée à 20 km/h, cyclistes à contresens autorisés), la voiture prend encore beaucoup de place.
Pour un meilleur partage de l’espace public
Nous portons l’ambition que le vélo (re)devienne un mode de déplacement et de transport à part entière pour toujours plus d’usagers, et pas seulement un loisir. Améliorer les conditions de circulation pour les deux-roues est une mesure qui profite à tous : réserver les trottoirs aux piétons, favoriser la circulation des personnes à mobilité réduite, initier une réflexion sur des plans de mobilités scolaires et d’entreprises, ralentir la circulation au cœur de la ville…
Favoriser les mobilités actives (marche & vélo), c’est bénéfique pour l’environnement, pour la santé et l’urbanisme !
*Ce collectif s’est autonomisé, sous un statut d’association loi 1901. c'est une force de propositions et d’actions en faveur d’un usage quotidien – et non exclusivement sportif – du deux roues.

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dimanche 19 janvier 2020

Prochaine réunion publique


Réunion pulique du 16 janvier à Dolexpo

Le mercredi 12 février à 20 h aux Arquebusiers, 
nous accueillons à Dole, Claude Gruffat, 
Président de Biocoop de 2004 à 2019,
prochainement Député européen Europe Ecologie Les Verts 
sur le thème : 
De nos champs à l'assiette, 
notre affaire à tous,
même à Dole ! 


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samedi 18 janvier 2020

Crise écologique, crise sociale, des solutions locales


Une soirée très inspirante durant laquelle ont été également abordées des solutions sociales et écologiques valables pour notre ville: achat groupé de mutuelles pour les habitants à tarif ultranégocié et selon leurs vrais besoins, mode d'emploi pour contourner la législation européenne pour imposer le bio et local dans les cantines, création d'une outil-thèque pour le prêt d'outils, méthode de réalisation d'économies (considérables) sur l'éclairage public...



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jeudi 16 janvier 2020

Damien Carême ce soir à DOLEXPO à 20 h

Le Progrès 16 janvier

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samedi 11 janvier 2020

Penser globalement, agir localement

Solutions locales à des problèmes globaux.
Pour participer et faire participer, n'hésitez pas à nous contacter pour organiser le covoiturage.

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jeudi 9 janvier 2020

Un mandat décisif dans le domaine de la gestion de l’eau et de l’assainissement

L’article de la Voix du Jura (voir article ci dessus) publié suite au conseil municipal de Dole du 26 juin 2012 résume bien ce qui s’est passé pendant la mandature précédente (2008-2014) dans notre ville. Côté Grand Dole, à la même période, la campagne (voir dessin)  menée par quelques élus dont Hervé Prat pour créer une régie pour l’assainissement non collectif (ANC) n’a pas fait le poids face à la volonté du Président du Grand Dole de déléguer cette compétence au privé. Au lieu de tenir leur promesse à Dole et d’en faire un point fort de leur bilan, la majorité a préféré repousser la décision au mandat suivant. La droite victorieuse à Dole aux municipales de 2014 a mis en place une SEMOP  avec  le groupe Suez. Quant au Grand Dole, l’occasion a aussi été perdue de poser la première pierre d’une régie pour l’assainissement et la gestion de l’eau. Huit ans plus tard, le transfert effectif des compétences d’assainissement, d’eau potable et d’eaux pluviales urbaines des 47 communes du Grand Dole a eu lieu le 1er janvier 2020. Pendant le prochain mandat, la collectivité va devoir gérer des situations variées issues des histoires locales : régies, délégation de service public (DSP) au privé, SEMOP à Dole (société réunissant un partenaire privé et une collectivité pour gérer une opération précise). Doléa est détenue à 49 % par la ville de Dole et à 51 % par le groupe SUEZ. Lors de sa création, le 1er janvier 2016, le nouveau Maire JM Sermier a obtenu la présidence du Conseil d’Administration mais il ne faut pas se faire d’illusion, c’est bien la société Suez qui détient l’ingénierie et qui a donc la main sur les orientations techniques et les tarifs.
Le prochain mandat (2020-2026) va être déterminant pour favoriser une convergence tarifaire et de gestion de l’eau et de l’assainissement car la plupart des contrats de délégation (DSP) au privé arriveront à échéance en 2027. La gestion de l’eau est un enjeu écologique et démocratique fort. Le mode de gestion doit assurer plusieurs défis :
- qualité de l’eau,
- préservation de la ressource,
- régulation de ses prélèvements et de ses usages,
- lutte contre toutes les pollutions.
Tout cela au meilleur coût pour l’usager.
Pendant ce mandat (2020 à 2026), la réflexion ne devra éluder aucun débat (information réelle et complète sur la qualité de l’eau, choix des investissements pour lutter par exemple contre les pollutions médicamenteuses, choix des procédés de traitement de l’eau potable et des eaux usées), anticipation des changements climatiques et des périodes caniculaires (lavage des voitures, remplissage des piscines…). Les orientations politiques dans un domaine comme la gestion de l’eau, bien commun de tous les êtres vivants doivent être prises en associant les représentants des associations de consommateurs mais aussi de défense de l’environnement. Pour travailler sur un passage en régie, les élus pourront s’appuyer sur l’expérience de la ville de Besançon. Afin de porter cette évolution à l’échelle de l’agglomération, l’embauche d’un ingénieur sera certainement indispensable, celui-ci pourrait même devenir la clef de voûte d’un passage en régie à l’issue des contrats de délégation de service public (DSP).
Un bel exercice démocratique, écologique et social que nous sommes prêts à relever à Dole et au Grand Dole !

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mercredi 8 janvier 2020

Moins de pollution visuelle dans notre ville

Pour un cadre de vie agréable, nous modifierons le règlement sur la publicité afin de limiter la pollution visuelle dans notre ville et de limiter le gaspillage énergétique, de plus en plus de panneaux étant en effet éclairés.

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